A construção da maior ponte de Mato Grosso, que se estende por impressionantes 1.410 metros sobre o Rio Juruena, alcançou 77% de sua execução. Este empreendimento representa um marco para a infraestrutura do estado, que até 2019 não possuía nenhuma ponte dessa magnitude.
Importância da obra
Localizada na MT-208, entre os municípios de Cotriguaçu e Nova Bandeirantes, a ponte recebeu um investimento significativo de R$ 293 milhões. Além da estrutura da ponte, o projeto inclui o asfaltamento de 59 km de estrada e a construção de mais três pontes com extensões de 25, 30 e 50 metros. Essa infraestrutura vai conectar a região Norte e Noroeste de Mato Grosso, encurtando a distância entre os municípios do Vale do Juruena e a BR-163 em mais de 400 quilômetros. Atualmente, o trajeto exige o uso de uma balsa, que leva cerca de uma hora para atravessar o rio.
Impacto na logística regional
“Essa é uma obra que vai ser a redenção da região. Será uma nova saída para a BR-163 e para o porto de Miritituba. Vai viabilizar a logística para quem quiser produzir nesta região, que eu não tenho dúvida que será a mais próspera do Estado nos próximos anos”, afirma o secretário de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT). A nova ponte é vista como um divisor de águas para o desenvolvimento econômico local, facilitando o transporte de produtos e reduzindo o tempo de viagem.
Outras obras em andamento
Outra ponte em construção é a que está sendo erguida na MT-479, em Itaúba, sobre o Rio Teles Pires. Com 561 metros de extensão e um custo estimado de R$ 43 milhões, essa obra já alcançou 79% de sua conclusão. A nova estrutura vai substituir a balsa que atualmente liga Itaúba a Tabaporã, melhorando significativamente a acessibilidade entre esses municípios.
Pontes já entregues
Desde janeiro de 2019, o governo estadual já entregou três pontes com mais de 400 metros de extensão, que agora são as maiores em operação em Mato Grosso. Duas delas estão sobre o Rio Teles Pires: uma com 692 metros na MT-491, ligando Carlinda a Novo Mundo, e outra na MT-325, em Alta Floresta, com 550 metros, rumo à divisa com o Pará. A terceira ponte, de 483 metros, atravessa o Rio das Mortes na MT-326, conectando Nova Nazaré e Cocalinho. Todas essas estruturas substituíram balsas, melhorando a travessia de rios na região.
A construção dessas pontes não só redefine a mobilidade em Mato Grosso, mas também representa um investimento crucial no futuro econômico do estado, promovendo a integração entre as comunidades e facilitando o escoamento de produção.
Fonte: Mato Grosso
