A duplicação e a cobrança de pedágio na Rota da Celulose – conjunto de rodovias composto por trechos da BR-262, BR-267, MS-040, MS-338 e MS-395 – devem começar em 2027. Durante entrevista nesta segunda-feira (26), o presidente da concessionária Caminhos da Celulose, Luiz Fernando De Donno, falou sobre o início das obras de pista dupla no sistema rodoviário.

Segundo o presidente do Consórcio Caminhos da Celulose, mais de 100 quilômetros da BR-262 entre Campo Grande e Ribas do Rio Pardo serão duplicados. O desafio é definir soluções de engenharia para adequar a rodovia ao intenso tráfego de cargas pesadas.

Por isso, hoje são realizados estudos técnicos para a escolha de um asfalto que suporte o fluxo crescente de caminhões utilizados no transporte da produção de celulose no trecho. “Estamos indo muito bem.”

Além da duplicação na BR-262, outros trechos da Rota vão receber melhorias nos próximos anos.

O contrato de concessão abrange trechos da BR-262 e da BR-267 e das rodovias estaduais MS-040, MS-338 e MS-395, corredores considerados estratégicos para a logística e o escoamento da produção do estado. São, ao todo, 870,3 quilômetros de rodovias dentro de Mato Grosso do Sul, que devem receber investimentos de aproximadamente R$ 10,1 bilhões em obras e melhorias na infraestrutura.

O projeto inclui:

• Implantação de 292 quilômetros de faixas adicionais
• Construção de 46,72 quilômetros de acostamentos (principalmente na MS-040)
• Construção de quatro contornos rodoviários
• Construção de um viaduto
• Construção de duas passagens inferiores
• Construção de 22 passagens de fauna

Pedágio já em 2027

Ao todo, serão instalados 12 pontos de cobrança eletrônica ao longo das rodovias concedidas. Serão quatro instalados na BR-262, quatro na BR-267, três na MS-040 e um na MS-338.

Diferentemente do sistema tradicional, a cobrança será pelo modelo Free Flow, que dispensa praças físicas de pedágio e realiza a identificação automática dos veículos por meio de estruturas de cobrança equipadas com câmeras e sensores.

Durante o evento de início da operação dos veículos de atendimento e serviços de emergência nesta segunda-feira (26), o governador Eduardo Riedel afirmou que o modelo de cobrança de pedágio por meio do sistema eletrônico Free Flow deverá entrar em funcionamento no início do próximo ano, após o período de adaptação previsto no contrato.

No sistema de pedágio eletrônico, a tarifa poderá ser paga de duas formas:

• Leitura de etiqueta eletrônica (TAG): o usuário-consumidor poderá adquirir a etiqueta eletrônica para pagamento da tarifa de pedágio com possibilidade de desconto.
• Leitura da placa do veículo: após passar pelo pórtico, o usuário-consumidor deverá procurar a concessionária, em seus canais de atendimento, para efetuar o pagamento da tarifa de pedágio, de modo a não configurar evasão de pedágio. No caso do não pagamento da tarifa eletrônica durante a passagem pelo pórtico, o usuário consumidor deverá providenciar a regularização do pagamento junto à concessionária em até 30 dias.

Pelo contrato, os usuários das rodovias devem começar a pagar o pedágio na Rota da Celulose a partir de fevereiro de 2027.

Levantamento feito pelo EPE (Escritório de Parcerias Estratégicas), a pedido do Primeira Página, aponta os seguintes valores da tarifa para automóveis (há multiplicador de tarifa conforme classe do veículo) nos 14 pórticos de pedágio – sendo dois em dois pontos de pista dupla – da Rota da Celulose:

• BR-262: R$ 12,60 (km 39 – entre Três Lagoas e Água Clara); R$ 14,75 (km 104 – entre Três Lagoas e Água Clara); R$ 16,55 (km 207 – entre Água Clara e Ribas do Rio Pardo); R$ 13,70 (km 292 – entre Ribas do Rio Pardo e Campo Grande); TOTAL R$ 57,60;
• MS-040: R$ 14,95 (km 47 – entre Campo Grande e Santa Rita do Pardo); R$ 14,90 (km 123 – entre Campo Grande e Santa Rita do Pardo); R$ 11,35 (km 217 – entre Campo Grande e Santa Rita do Pardo); TOTAL R$ 41,20;
• MS-338: R$ 10,40 (km 312 – entre Santa Rita do Pardo e Bataguassu);
• BR-267: R$ 5,15 (km 21 – entre divisa MS-SP e Bataguassu); R$ 12,10 (km 66 – entre Bataguassu e Casa Verde); R$ 10,05 (km 130 – entre Casa Verde e Nova Alvorada do Sul); R$ 16,40 (km 180 – entre Casa Verde e Nova Alvorada do Sul); TOTAL R$ 43,70.

Esses valores estão atualizados com base no percentual de desconto de 8% apresentado pelo Consórcio Caminhos da Celulose no leilão, realizado em maio de 2025.

Obras, segurança e geração de empregos

A concessão contempla ainda a implantação de oito bases da Polícia Rodoviária, um posto fiscal da Secretaria de Estado de Fazenda (Sefaz), três Pontos de Parada e Descanso para caminhoneiros e um Centro de Controle Operacional (CCO), que será instalado na BR-262.

Também estão previstas 13 bases de atendimento ao usuário, com início de funcionamento programado para 2027.

As operações de atendimento aos usuários das rodovias sob sua concessão já estão em funcionamento e foram apresentadas nesta segunda-feira (26) durante solenidade realizada no Bioparque Pantanal, em Campo Grande.

Ao todo, 56 veículos operacionais vão prestar apoio nas rodovias:

• 13 ambulâncias de resgate, incluindo uma unidade 100% elétrica
• 13 guinchos leves
• 6 guinchos pesados
• 5 caminhões-pipa
• 7 veículos de inspeção
• 7 veículos de supervisão operacional
• 5 caminhões guindauto e boiadeiros

Segundo a concessionária, apesar de as 13 bases do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU) ainda estarem em fase de implantação, com previsão de entrega para 2027, equipes já estão atuando nas rodovias por meio de estruturas provisórias para garantir suporte aos motoristas.

O projeto abrange os municípios de Campo Grande, Ribas do Rio Pardo, Três Lagoas, Nova Alvorada do Sul, Santa Rita do Pardo, Água Clara, Anaurilândia, Bataguassu e Nova Andradina.

Conforme a concessionária, a implantação e operação da malha concedida deverão gerar cerca de 1.830 empregos diretos e indiretos, envolvendo as obras de infraestrutura, os serviços de apoio aos usuários e a administração do sistema rodoviário.