As intervenções de pavimentação do Contorno Leste avançaram nesta semana com a colocação de revestimento asfáltico em um segmento de 450 metros na pista direita da via em Cuiabá.
Detalhes técnicos da pavimentação
Os trabalhos iniciados na última sexta-feira (23) ocorrem no sentido da Avenida Fernando Corrêa da Costa, nas proximidades da BR-364, rumo ao Rio Coxipó e ao bairro Doutor Fábio. O empreendimento é realizado pela Prefeitura de Cuiabá através da Secretaria Municipal de Infraestrutura e Obras (SMINFRA) e faz parte da criação do eixo que conectará as zonas Sul, Leste e Norte da cidade.
O engenheiro fiscal da SMINFRA encarregado do projeto, Enedino Antunes Soares, informou que a via asfaltada possui 9,20 metros de largura e utiliza Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ) com cinco centímetros de espessura. “A aplicação contempla 450 metros da pista direita, entre as estacas 62 e 84+10, no sentido de quem sai da Fernando Corrêa em direção ao Rio Coxipó”, explicou.
Preparação do solo e drenagem
Antes de receber a camada asfáltica, o trecho passou por etapas rigorosas de terraplanagem, incluindo cortes, aterros, nivelamento e reforço das estruturas de sustentação. “O reforço do subleito foi executado com 60 centímetros de espessura, compactados em camadas de 20 centímetros. Depois, foram feitas a sub-base e a base para receber o asfalto”, detalhou Enedino.
O sistema de escoamento de água da chuva foi planejado com tubulações variadas, incluindo manilhas de um metro e 60 centímetros, além de ramais e bocas de lobo para proteger a estrutura da pista contra alagamentos.
Cronograma e impacto na mobilidade urbana
A meta da fiscalização é concluir o trecho entre a Avenida Fernando Corrêa e a rotatória da Avenida das Torres ainda neste ano. Do total de 17,5 quilômetros da extensão prevista para o Contorno Leste, aproximadamente 12 quilômetros já passaram por intervenções.
A nova avenida ligará a Fernando Corrêa à Rodovia Emanuel Pinheiro (MT-251), facilitando o trânsito para moradores de bairros como Tijucal, Liberdade, Osmar Cabral e Condomínio Bahamas. “A proposta é oferecer uma ligação mais direta até a MT-251, com velocidade prevista de até 60 quilômetros por hora e sem cruzamentos semaforizados”, afirmou o engenheiro.
O projeto completo inclui calçadas, ciclovias, iluminação, sinalização, paisagismo e recuperação ambiental, além de uma ponte de concreto já finalizada sobre o Rio Coxipó, medindo 75,60 metros de extensão por 23,80 metros de largura.
Iniciada em 2021, a construção enfrentou atrasos devido a desapropriações, ajustes no projeto e remanejamento de redes de serviços públicos, mas agora ganha ritmo com a liberação de áreas estratégicas.
Fonte: Prefeitura de Cuiabá
